I have currently planned to use a 100-150 liter tank. This should provide enough reserves to be able to get by without refueling for a few days. Unfortunately I can’t estimate how much water I use on a normal day and so I’m planning a bit bigger.

Now the tank is selected and placed but what happens next?

Wenn dann jemand noch permanent in den Camper ziehen will, dann heisst es erstmal ordentlich ausmisten.
Man sollte also lange vor dem “Einzug” anfangen das Inventar kritischer zu betrachten. Ich gehe seit Wochen immer wieder durchs Haus und erblicke Dinge, die ich aussortieren werde oder wo ich überlege, wann ich die das letzte mal benutzt habe. Aber wenn man das schon überlegen muss, dann ist das eigentlich schon ein Zeichen für “weg damit”.
Davon bin ich noch einige Zeit entfernt und dennoch weiss ich was wir unbedingt brauchen und dafür muss dann natürlich auch Platz im Van sein.
Dann wollen wir mal loslegen…

1. für den Hund
   • Hundebett
   • 1x Eurobox* für Spielzeug, Futter & Co
2. in der Küche
   • Kühlschrank*
   • Kaffeemaschine* oder Kaffeevollautomat*
   • Backofen*/Heißluft-Friteuse*/Mikrowelle*
   • ODER Kombigerät 5 in 1*
   • Gaskartuschen-Kocher*
   • Wassersprudler*
   • Waffeleisen*
   • Toaster*
   • Multizerkleinerer/Mixer*
   • Handmixer*
   • 2x Geschirr, Besteck, Gläser
   • Kochbesteck
   • 1x Eurobox für Kleinkram
   • 1x Eurobox* für Lebensmittel
3. fürs Büro
   • Lenovo Tablet MiiX 520*
   • Raspberry Pi 4 2 GB*
   • iPad mini 4*
   • iPhone*
   • Toshiba 43″ Fernseher/Monitor
   • Drucker*
   • NAS Laufwerk*
   • 1. Mobile Festplatte*
   • 2. Mobile Festplatte*
   • TP-Link LTE Router*
   • 1x Eurobox* mit Kleinkram wie USB Hubs, etc.
4. im Wohnzimmer
   • TV Box* oder Apple TV (Ich habe noch die 3. Generation)
   • 5.1 Lautsprechersystem für Musik- und Filmgenuß*
5. im Schlafzimmer
   • Emma Matratze*
   • viscoelastischer Topper*
   • Lattenrost*
6. für das Bad
   • Trockentrenntoilette (Dazu wird es einen eigenen Beitrag geben)
   • 1x Eurobox* mit Pflegeutensilien
7. für Unterwegs
   • Werkzeug (Siehe meinen Beitrag “Meine Werkstatt“)
   • 2x Eurobox* da natürlich nicht meine gesamte Werkstatt mit muss
     (Standbohrmaschine, etc. bleiben natürlich im Lager)
   • Fahrrad
   • Mono-Wheel*
8. Klamotten
   • für 1,5 Wochen, bzw. eine Waschmaschinenladung
   • Waschmaschine für unterwegs* (mehr dazu in einem gesonderten Artikel)
   • 2x Euroboxen*
9. nun die “vielleicht/wenn möglich” Dinge
   • 3D Drucker* (bleibt nur weg, wenn es keine andere Möglichkeit gibt)
   • to be continued….

Dies ist eine lange Liste und man könnte Sie verzehnfachen, wenn man wirklich jedes Kleinteil aufschreiben würde. Für mich war aber wichtig zu ermitteln wieviel Stauraum ich wirklich brauche. Die Euroboxen werde ich dabei entweder als Schublade nutzen oder im Schrank nur gegen verrutschen sichern.

Ich habe zunächst ein mindestgerüst angelegt, da ich ja noch nicht weiss welchen Van ich final haben werde bin ich zunächst mal con 3 m Länge, 1,8 m Breite und 1,9 m Höhe auf der Ladefläche ausgegangen. Endgültig könnten sich diese Maße zwar noch ändern aber nur zum positiven also größer werden.

Mein erstes Konzept sieht vor, dass das Bad die Eingangsschleuse bildet. Das hat drei Vorteile:
1. egal wie dreckig und Nass man ist, wenn man nach Hause kommt. Man kann sich direkt im Eingang den dreckigen und nassen Klamotten entledigen, bei Bedarf direkt warm duschen und schleppt so keinen Dreck in den Wohnbereich.
2. Der Platz der für das Bad verloren geht wird minimiert ohne das die Größe des Bads darunter leidet.
3. Durch meine Konstruktion mit den Seitentüren sieht man beim Eintreten das Bad nicht, da die Seitentüren, die das Bad verschließen, im “Schleusenmodus”, also wenn die Türen auf sind, die Dusche und Toilette verschließen, und es so aussieht als wäre links und rechts nur ein Schrank.

Aber seht selbst und entschuldigt meine wenig professionellen SketchUp Fähigkeiten…

Version 1 mit festem Bett und darunter befindlicher Garage, Das Bad dient als Schleuse ins Fahrzeuginnere und das Büro setzt den Fahrersitz auf Drehkonsole voraus.

Das Einzige was bei mir noch in Frage steht ist die Garage und die Nutzung der einzelnen Staumöglichkeiten.

Aber es gibt auch noch eine 2. Version mit Hubbett und Sitzlounge:

Zum Beispiel ist der “Wassertank” im Wohnraum, ebenso wie die “Elektrik” die im Spülenblock integriert ist. Jedoch kann es sein, dass dies alles noch in die Garage wandert.
In jedem Fall wird der 3D Drucker und Tintendrucker in der Garage untergebracht. Wobei der Tintendrucker noch fraglich ist, da ich nur noch sehr selten etwas ausdrucke.

Update:

Version 3 weiter mit Hubbett und Duschschleuse aber “wendbarer” Bank, um auch nach hinten raus sitzen zu können. Außerdem mehr Stauraum und ein paar mehr Details in Bad und Küche.

Dies wird am Ende spontan entschieden, wenn ich die Liste der Dinge fertig habe, die ich unbedingt im Van haben will und damit wären wir auch beim nächsten Artikel auf den Ihr euch freuen könnt….

Und noch eine 4. VersionVersion mit geänderter Lounge, bzw. Längseingebautem Hubbett.

“Was muss man unbedingt dabei haben, bzw. Was will ich unbedingt dabei haben?”…

Dennoch gibt es sichere Wege und Wege wo es auf das Vertrauen ankommt. Da ich nicht sagen kann wie vertrauenssehlig du bist gehe ich hier auf die vielen sicheren Wege ein.

Die 2 bekanntesten sind mit Sicherheit eBay und Amazon. Auf diesen Marktplätzen tummeln sich seit je her auch viele Anbieter aus Fernost. Der Vorteil liegt klar auf der Hand: Sollte doch mal etwas schief gehen dann bin ich über den hauseigenen Käuferschutz abgesichert.
Das Gleiche gilt für nahezu alle Käufe die ich mit Paypal bezahle.

Nun aber zu den Go´s und NoGo´s:

Was kaufe ich in Fernost? Prinzipiell alles was sowieso dort hergestellt wird aber es gibt Ausnahmen:

1. “Modeartikel” Das soll heißen dass es Zeiten gibt in denen man bestimmte Sachen besser nicht dort kauft. Aktuell sind das zum Beispiel Speicher jeglicher Art aber insbesondere USB Speicher und SSD Speicher. Da es absolut in Mode ist diese zu fälschen. Auch wenn man die Fälschungen in der Regel am unschlagbar günstigen Preis erkennen kann, so ist es dennoch möglich auch “teure” Fälschungen zu bekommen. Die einzige kriminelle Kraft, die da hintersteckt, ist der Hersteller. Dieser anonymisiert sich aber sehr schnell, weil sein Produkt über eine Vielzahl an Verkaufsagenten und Zwischenhändler geht, sodass ich am Ende auch in Deutschland bei seriösen Händlern Fälschungen bekommen habe. Hier im Land ist aber ein Umtausch und der Service natürlich um Welten schneller aber nicht besser. Denn Service können die Chinesen. Eine kurze Mail, ein Foto oder Video des defekten Artikels und man hat i.d.R. innerhalb von 72 Stunden sein Geld zurück oder es ist eine Ersatzlieferung unterwegs. Und genau das ist dann das Problem denn Lieferungen dauern nunmal bis zu 8 Wochen. Wenn man also zweimal reklamiert und Ersatz bekommt, dann ist so schnell mal ein halbes Jahr vergangen. Das will man in der Regel nicht. Ich auf jeden Fall nicht und deswegen gibt es eben diese “Modeartikel” die ich definitiv nicht in China bestelle.
2. “Preisgleiche Artikel”: Denn es gibt viele Artikel, die zwar in Fernost hergestellt werden aber in so großen Mengen importiert werden, dass der Preisunterschied nur marginal ist. Hier wären z.B. Fernseher und Laptops genannt aber auch Batterien/Akkus. Diese sind im Einzelkauf meist nicht viel billiger als bei deutschen Händlern und daher macht es eben keinen Sinn zumal noch Zoll und eben wieder die Wartezeit dazukommen.
3. “Supportintensiv”: Handelt es sich um einen Artikel wo ich im Gefühl habe viel und umfangreichen Support zu benötigen, dann habe ich den lieber in meiner Muttersprache statt in englisch und ggfls sogar am Telefon statt per email mit 24 Stunden Versatz.

Das waren aber auch schon die Ausnahmen.

Wo kaufe ich?

Neben den o.g. Plattformen kaufe ich bei Aliexpress, Gearbest, DHgate, wish, joom und viele weitere Plattformen. Auch fachgerichtete Plattformen wie z.B. Cigabuy oder Everzon für Dampfequipment.

Was ist mit Service?

Wie oben schon kurz erwähnt: Service können die Chinesen besser als nahezu alle deutschen Fachhändler. Eine Mail reicht in der Regel aus und man bekommt sein Geld zurück. Selbst wenn man das teilweise garnicht will. Ich habe schon Fälle gehabt, wo ich nur auf eine unnötige Sache hingewiesen habe, die man in Zukunft vielleicht abstellen könnte um Verwirrung zu vermeiden und trotzdem habe ich mein Geld zurück bekommen und durfte den Artikel behalten. Auf Anfrage warum das so passiert sei, teilte man mir mit, dass die Zufriedenheit der Kunden an höchster Stelle stehen würde und Sie dankbar für meinen Hinweis sind.

Der Service wird aber immer schlechter! Warum?

Nun das ist differenziert zu betrachten. Man könnte den Eindruck bekommen das dem so ist aber das stimmt nicht. Der Chinese ist aber nicht doof. Leider sind es aber viele der Kunden. Diese nutzen die Kundenfreundlichkeit schamlos aus. Behaupten Artikel seiehn defekt oder nicht angekommen, weil Sie schlicht den Artikel kostenlos haben wollen. Das ist nicht nur schamlos sondern Betrug der aber bei vielen “Chinafans” zum Hobby geworden ist. Da brüstet man sich dann mit “die Idioten haben mir mein Geld zurückgeschickt und ich habe das Autoradio jetzt komplett kostenlos, weil ich einfach behauptet habe es sei nie angekommen”. Ja sowas habe ich leider nicht nur einmal lesen müssen. Und da wären wir wieder bei: Die Chinesen sind nicht doof. Sie sind eben sehr höflich und vertrauensvoll, kundenorientiert und einfach menschlich. Wenn Sie aber merken, dass Sie ausgenutzt werden, dann finden Sie auch höfliche Wege dies einzudämmen. Und mal ganz ehrlich: Wenn ich für ein Autoradio 40,-€ statt 200,-€ bezahle, habe ich es dann nötig auch diese 40,-€ noch zu erschleichen? Wenn dem so ist, dann fällt das für mich unter die Kategorie “Asoziales Pack” und das geht einfach garnicht.

Worauf muss ich denn jetzt achten um nicht auf minderwertige Ware reinzufallen?

Das ist nicht so einfach und dann wieder sehr einfach.
– Der Preis ist immer ein sehr guter Indikator. Es gibt keine so großen Preisunterschiede mehr bei den Waren. Die Schnäppchenzeiten mit 80% Ersparniss sind vorbei. Zum einen arbeiten viele der Plattformen mit Geopricing. Es wird also erkannt aus welchem Land man kommt und entsprechend angepasste Preise werden auf der Webseite gezeigt. Zum Anderen wollen die Chinesen natürlich nicht den Großhandel gefährden.
– Ein weiterer Indikator sind wie überall die Bewertungen.
– Aber das Wichtigste ist wohl der eigene Verstand und Kenntnisse über das Produkt. Schauen wir uns mal das Beispiel Powerbanks an: Diese kleinen mobilen Batterien, die unterwegs unsere Handys und Techgadgets aufladen. Hier sind Modelle zu haben die 100.000 mAh Stunden haben sollen und nicht größer als eine Zigarettenschachtel sind. Das ist schon physikalisch unmöglich und selbst wenn die Powerbank eine physikalisch sinnvolle Größe hätte (ca. halbe Autobatteriegröße bei 3,7 Volt), dann ist wieder der Preis der Indikator. Dieser deutet dann sehr häufig darauf hin, dass nur minderwertige Akkuzellen verwendet wurden, die als Produktionsausschuß billig verramscht statt vernichtet wurden.

Nun aber noch ein paar Beispiele die insbesondere für uns DIYcamper von Interesse sind:

Folgendes kann man Problemlos in China bestellen, wenn der Verstand eingeschaltet bleibt:

• Dieselstandheizung (ca: 150,-€ statt 550,-€)
• Laderegler (ca. 20% Ersparnis)
• Wechselrichter (ca 30% Ersparnis)
• Autoradios (ca 30% Ersparnis)
• Solarpanele (ca 40% Ersparnis)

Alles immer mit Bedacht und Verstand und unter berücksichtigung der Tipps, dann klappt das auch mit dem Geld sparen. UND man muss immer bereit sein englische Gebrauchsanweisungen zu lesen, denn selbst wenn es eine deutsche gibt dann ist diese meist so schlecht übersetzt, dass man am Ende aus einem Fahrrad einen Toaster gemacht hat, wenn man diese befolgt.

Fazit: Je mahr man über das gewünschte Produkt weiß desto geringer ist die Chance, dass ich unwissend minderwertige Ware bestelle. Was z.B. immer geht sind die Klassiker wie Handyhüllen und Gadgets. Aber auch alles Andere wenn man die o.g. Tipps beachtet.

Bestellt Ihr auch in China und wenn ja wo und was? Lasst es mich in den Kommentaren wissen….

Kurz: Da gibt es keine Antwort die universell richtig ist.

Beide Arten von Ladegeräten haben ihre Daseinsberechtigung und im folgenden erkläre ich warum. Aber eines noch vorweg:

Es gibt nur diese zwei Varianten und leider gibt es viele PWM Ladegeräte die sich MPPT nennen es aber nicht sind (wie man schon am Titelbild sehen kann). Da werden dann ganz tolle Begriffe kreiert aber am Ende ist das nur Marketing und teilweise hart an der Grenze zum Betrug.

Aber nun zum wesentlichen:
MPPT steht für MultiPowerPointTechnology und das heisst, dass das Ladegerät immer den optimalen Ladestrom liefert, den die Batterie gerade benötigt/verträgt. Es optimiert also die Ladekarakteristik und verkürzt damit die Ladezeit bei gleichzeitiger Schonung der Batterie. Das hört sich jetzt natürlich total super an und das ist es auch aber es hat eben auch seinen Preis. Und viel wichtiger. Es bedeutet eben nicht, das PWM Ladegeräte das alles nicht können und deswegen schlecht sind. Natürlich haben sie keine MPPT Technik aber deswegen machen Sie nicht die Batterien kaputt. Sie funktionieren genauso gut nur eben etwas langsamer und nicht ganz so schonend. Dies ist aber in keinster Weise gefährlich oder schlimm. Wer allerdings 1000+ € für eine LiFePo Batterie ausgibt, der spart mit Sicherheit am falschen Ende wenn er sich ein 30 € PWM Ladegerät kauft. Wer aber 300 € in seine AGM Batterien investiert, der muss mit Sicherheit nicht den gleichen Betrag in ein MPPT Regler investieren. Hier gilt es einfach die wirtschaftliche Mitte zu finden und auch an die Zukunft zu denken. Wer eine AGM aus Budgetgründen nur vorrübergehend einplant, um schnellst möglich auf eine große und teure LiFePo Batterie upzugraden, der wartet mit dem Upgrade einfach etwas länger und investiert vorher in ein MPPT Regler. Wer aber mit AGM auskommen kann/will der kann auch problemlos in ein gutes mittelpreisiges PWM Ladegerät investieren. Außerdem ist auch noch die Frage zu klären, wie aufgeladen werden soll. Solar, Landstrom, Lichtmaschine oder alles gleichzeitig?

Aber wo ist denn jetzt der genaue Unterschied?
Nun bei den meisten Camperumbauten wird werden wohl alle Ladevarianten zum Einsatz kommen wobei aber Solar die Hauptquelle sein wird. Davon ausgehend kann man die Frage relativ simple beantworten:

Generell gilt: Die Eingangsspannung muss zum Laderegler passen! Wer 36V Panele verwendet oder Panele in Serie schalten will, der muss eben darauf achten. Ich beschreibe das auf Basis eines 12V Systems mit 18V Solarpanele!

PWM:
– Ein PWM Regler hat immer eine konstante Ladespannung. Das heisst, wenn das Solarpanel 18V liefert schneidet das PWM die Spannung bei 12 V einfach ab und der Rest geht schlicht verloren.
– Ein PWM ist nur bedingt für Lithium Batterien geeignet aber mittlerweile gibt es Regler die auch eine Ladekurve für diesen Batterietyp haben. Allerdings ist dies meiner Meinung nach nicht zu empfehlen.

MPPT:
– Ein MPPT Regler hat die Fähigkeit die “abgeschnittenen” 6V in Strom umzuwandeln, sodass eine bis zu 30% höhere Stromausbeute möglich ist, was natürlich die Ladezeit verkürzt.
– Ein MPPT kann deutlich besser mit seriell verschalteten Panelen umgehen, da hier die überschüssige Spannung immer in Strom umgewandelt wird.

Ich möchte noch gerne darauf hinweisen, dass ich die Technik möglichst für jeden verständlich erkläre und daher sehr oberflächlich bleibe und auch mal Vergleiche heranziehe, wo sich ein Ingeneur wahrscheinlich die Haare rauft aber es geht nur darum das Prinzip zu verstehen und sich eben nicht schlecht fühlen zu müssen, wenn es dann kein MPPT Regler ist. Auch dann nicht wenn der Laderegler eine LiFePo Batterie versorgt. Vielmehr soll hier etwas Aufmerksamkeit gefördert werden. Insbesondere bei den Schnäppchenjägern die in Versuchung geführt werden ein MPPT Regler für 30 € kaufen zu können und sich in Sicherheit wiegen. Auch diese “Fakes” laden die teure LiFePo Batterie natürlich auf aber eben nicht so wie man denkt. Also seit gewarnt. Orientiert euch an den etablierten Marken wie Votronic, etc.. und geht einfach davon aus, dass auch diese Marken lieber einen Regler für 40,-€ verkaufen würden als für 140,-€ wenn dies denn wirtschaftlich gesehen möglich wäre. Ist es aber einfach nicht. Das es nun Hersteller gibt die dennoch etwas günstiger sind ist unumstritten aber eben keine 50 oder mehr Prozent.

Nachtrag: Der derzeit günstigste mir bekannte MPPT Laderegler ist dieser von Renogy* und mit knapp 70,- € ein Preisbrecher.
Die Preise sind aber auch generell etwas gesunken in den letzten Tagen, was auch der Grund für die Überarbeitung des Artikels war.

* The links are so called affiliate links. This is a fair way to support me and say thank you, because it costs you nothing except the regular price of the item and I get a commission for your purchase which helps me to realize this project and the following.

Zunächst mal die Geminsamkeiten: Beide Varianten dienen dazu, dass die Lichtmaschine nicht nur die Starterbattere, sondern auch die Aufbaubatterie lädt. In beiden Fällen wird zuerst die Starterbatterie geladen und wenn diese aufgeladen ist, dann wird die überschüssige Energie der Lichtmaschine an die Aufbaubatterie geleitet.

Dies macht alles das Trennrelais und mehr macht es eben auch nicht. Nun kommt der Ladebooster ins Spiel, denn das Problem entsteht vorallem bei neueren Fahrzeugen ab ca Euro 5 Norm. Diese schalten nämlich die Lichtmaschine ab, wenn die Starterbatterie voll ist, was bei einem Trennrelais dazu führt, dass die Aufbaubatterie garnicht geladen würde. Hier kommt der Ladebooster und sagt dem Steuergerät praktisch, dass die Starterbatterie noch garnicht voll ist so dass die Lichtmaschine weiterhin Strom liefert, der dann an die Aufbaubatterie geht. Allerings hat der Ladebooster generell eine “intelligente” Elektronik verbaut, zumindet im Vergleich zum Trennrelais und daher kann der Ladebooster nicht nur Steuergeräte von modernen Fahrzeugen austricksen, sondern auch optimiert für LiFePo Batterien und deren Kennlinien arbeiten und so eine schnellere Ladung erwirken.

Dies ist nun alles etwas vereinfacht ausgedrückt aber es soll einfach nur klarmachen, dass ein Trennrelais so gesehen zwar überholt ist aber im Falle eines älteren Fahrzeugs in Verbindung mit älteren Batterietypen wie z.B. Blei, Gel oder auch AGM Batterien durchaus ausreichend ist. Nutzt man entweder moderne LiFePo Batterien oder hat ein modernes Auto, dann ist ein Ladebooster Pflicht um das beste Ergebnis erzielen zu können.

Trotz meiner Pläne einen Oldtimer zu kaufen, werde ich mich für einen Ladebooster entscheiden. Einfach aus dem Grund, dass ich fähig bin, die geplanten AGM Batterien später problemlos gegen LiFePo Batterien austauschen zu können.

Die beiden Artikel vom Bild:
Trennrelais*
Ladebooster*

* The links are so called affiliate links. This is a fair way to support me and say thank you, because it costs you nothing except the regular price of the item and I get a commission for your purchase which helps me to realize this project and the following.

Here is on the one hand the inverter and on the other hand the direct connection to the shore power.

Which power I give priority to depends on the planning.

In the first step you can say that I don’t need the Wechserlrichter when the shore power is connected. This would mean that the shore power is preferred to the inverter.

In the example above the charger is supplied parallel to the total 230V demand of the CamperVan, which charges the battery(ies), because the battery(ies) still supply the 12V grid and also the inverter.

If you want to connect a generator to charge the battery, a switch should be installed in the supply line to the relay for the mains priority circuit, as very few generators can supply enough power to maintain full 230V operation during charging. But even if this were the case, it would only prolong the charging process unnecessarily and thus also the noise pollution caused by the generator.

By the way, the picture shows the mains priority switch of the company offgridtec* which I plan to use

* The links are so called affiliate links. This is a fair way to support me and say thank you, because it costs you nothing except the regular price of the item and I get a commission for your purchase which helps me to realize this project and the following.